エキスポランド「風神雷神2」死亡事故

 捜査本部の調べや、株式会社エキスポランドの説明によると、事故を起こしたコースターは１両４人乗りの６両編成。最大２４人乗りだったが、事故時は２０人が乗車。小河原さんは手すりに衝突した際、頭部を強打し即死。後列左側に乗っていた滋賀県豊郷町の女性（２０）も、手すりなどに前頭部を打って重傷。この２人以外の１１〜４５歳の乗客計１８人が軽傷を負った。

 小河原さんと重傷を負った女性は友人同士。この日は計６人で遊びに来ていたという。

 風神雷神２は座席に座らず、立った状態で体を背もたれに固定する立ち乗りコースター。車両の車底部には、レールと車両を固定する車輪が左右に設置されている。左右それぞれ五つの車輪でレールをはさみ込んで固定する構造で、五つの車輪は直径５〜７．５センチの車軸で車体とつながっている。脱輪した２両目は、進行方向左側の車軸が左から１０センチの部分で折損していた。車軸が折れたことで、車輪が脱落。レールと車体が離れ、左側に傾いたとみられる。手すりに衝突時には時速３０キロ程度だったとみられる。

 コースターは毎日、車両本体や安全装置を点検し、空の状態で３回運行させている。この日の朝の点検で、異常は発見されなかった。午後１時半から３０分の中間点検が予定されていたが、その直前に事故が発生した。

 同社によると、年１回は分解して超音波や磁石を使った解体点検も行っていたが、直近は昨年１月で、「（今年は）３カ月半遅らせても大丈夫」と判断し、今月１５日に実施する予定だったという。法的には問題ないが、遅らせた理由について同社は「新アトラクションを建設する影響で、車体を解体するスペースが確保できなかった」と説明した。折れた車軸については、９２年の製造以来、交換したことがなかった。

 エキスポランドは事故を受け、６日の休園を決定。７日以降の営業については未定という。

（引用：ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱﾆｭｰｽ）

私も何度か乗ったことがありますが、ジェットコースターなんてものは横に振られて落ちそうーーと思っても、まさかほんとに落ちちゃうなんて考えたことなかったです。そしてあってはいけないことですよね。犠牲になった彼女のご家族のことを思うと、、、（泣）

私は、事故前日の4日にエキスポランドに行ってきたのですが、ＧＷ中かなりの人出と待ち時間でした。5日も雨予報がずれて、たくさんのお客さんが来られてたんでしょうね。今日、大雨だったらこんな事故起こらなかったのかも、、、とか思っちゃいます。

脱線したコースターに乗ってた人のショックはもちろんのこと、事故を目の当たりに見た人のショックもかなりのものでしょうね。自分の子供が見てたら、かなりのショックで夢見ると言って一人で寝れないだろうなと思います。

事故後しばらくは、あちこちで点検し直しとかのニュースが流れますが、月日がたつと忘れ去られるものです。二度とこんなことが起こらないように願いたいものです。

お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りします。

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